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रबर जल प्लगिंग जहाज प्रक्षेपण एयरबैग जहाज प्रक्षेपण के लिए समुद्री एयरबैग

रबर जल प्लगिंग जहाज प्रक्षेपण एयरबैग जहाज प्रक्षेपण के लिए समुद्री एयरबैग

एमओक्यू: एक इकाई
कीमत: usd50-500/unit
मानक पैकेजिंग: मानक समुद्र योग्य पैकेजिंग
वितरण अवधि: 7 कार्य दिवस
भुगतान विधि: एल/सी, टी/टी
आपूर्ति क्षमता: 200 यूनिट प्रति माह
विस्तृत जानकारी
उत्पत्ति के प्लेस
चीन
ब्रांड नाम
Jiubei
प्रमाणन
ISO
मॉडल संख्या
800
सामग्री:
रबर
व्यास:
0.7-2 मी
प्रभावी लंबाई:
6-19मी
वारंटी:
12 महीने
प्रमुखता देना:

रबर जहाज प्रक्षेपण एयरबैग

,

समुद्री जहाज के प्रक्षेपण एयरबैग

,

जहाज के प्रक्षेपण के लिए रबर समुद्री एयरबैग

उत्पाद वर्णन

 

परिचय:

 

समुद्री रबर एयरबैग को समुद्री एयरबैग और जहाज लॉन्चिंग एयरबैग के रूप में भी जाना जाता है। यह सिंथेटिक टायर-कॉर्ड सुदृढीकरण परतों और प्राकृतिक रबर परतों से बना है।

समुद्री रबर एयरबैग चीन के स्वतंत्र बौद्धिक संपदा अधिकारों के अभिनव उत्पादों है, उत्पादों को मुख्य रूप से जहाज लॉन्च और लैंडिंग, वजन उठाने, हैंडलिंग के लिए लागू कर रहे हैं,पानी के नीचे तैरने की सहायता आदि की स्थापना. आजकल, समुद्री रबर एयरबैग का व्यापक रूप से दुनिया में उपयोग किया जाता है। उत्पाद अंतरिक्ष द्वारा कम सीमित हैं, कोई बड़ा यांत्रिक उपकरण नहीं है, कार्य अवधि को छोटा कर सकता है और अनावश्यक लागत बचा सकता है।वर्षों के विकास अभ्यास के माध्यम से, समुद्री रबर एयरबैग अधिक सुरक्षा, प्रभावी और हरित पर्यावरण संरक्षण बन गया है।

पारंपरिक स्लिपवे डॉकिंग और प्रक्षेपण विधि की तुलना में, समुद्री रबर एयरबैग बहुत पर्यावरण के अनुकूल हैं, यह कम लागत और कम जोखिम है।अधिकांश अन्य प्रक्षेपण विधियों के विपरीत जो स्थिर बुनियादी ढांचे हैं, जहाज के डॉकिंग एयरबैग में अपेक्षाकृत कम सीमाएं हैं और इसका उपयोग बहुमुखी तरीकों से किया जा सकता है।यह फिक्स्ड ट्रैक डॉकिंग के नुकसान को दूर करता है जिसमें विशेष रूप से छोटे और मध्यम आकार के शिपयार्डों में फिक्स्ड बुनियादी ढांचे के कारण जहाज निर्माण और जहाज मरम्मत की क्षमता सीमित है।समुद्री रबर एयरबैग किसी भी समुद्र तट पर एक जहाज को डक कर सकता है।

इसके अलावा, समुद्री रबर एयरबैग को कम रखरखाव की आवश्यकता होती है और बार-बार इस्तेमाल किया जा सकता है।
समुद्री रबर एयरबैग जहाज के पतवार को समर्थन प्रदान करते हैं, इसकी रोलिंग गति एक पोत को पानी से बाहर ले जाती है या पानी में लॉन्च करती है।इस प्रकार यह स्पष्ट रूप से अन्य विकल्पों की तुलना में अधिक सुरक्षा है.
 
रबर जल प्लगिंग जहाज प्रक्षेपण एयरबैग जहाज प्रक्षेपण के लिए समुद्री एयरबैग 0
 
आवेदनः
 
एयरबैग को जहाज लॉन्चिंग परियोजना में अधिक से अधिक व्यापक रूप से लागू किया जाता है। आवेदन विधि में लगातार सुधार किया जाता है। एयरबैग
सामान्य मध्यम जहाज के लिए आवेदन करने की विधि निम्नानुसार है।
1गणना के परिणाम के आधार पर पर्याप्त रोलिंग एयरबैग और लिफ्टिंग एयरबैग, टोलिंग मशीन और एयर कंप्रेसर तैयार किए गए हैं।
उपयोग से पहले एयरबैग को बिना लोड किए फुलाया और परीक्षण किया जाना चाहिए ((परीक्षण दबाव 1.25MPa से कम नहीं होना चाहिए) ।
वायु रिसाव, एयरबैग का उपयोग करने से पहले तैयार किया जाना चाहिए।
2जहाज़ों की आवाजाही के लिए मार्ग, जिसमें नौका निर्माण घाट से रैंप तक का मार्ग भी शामिल है, को साफ और सपाट किया जाना चाहिए।
एयरबैग को छिद्रित करने से बचने के लिए, विशेष रूप से तेज लोहे के नाखूनों और पत्थरों को रास्ते से हटा दिया जाना चाहिए।
व्यापक रूप से पानी में।
3सभी उभरते तीखे कोनों और ¥A ¥ ब्रैकेट और स्टर्न पोस्ट जैसे कास्टिंग पर बर्स को चिकना होने के लिए पॉलिश किया जाना चाहिए।
4पतवार को लिंच के इस्पात केबल से बांधें।
5जहाज के समुद्री छाती के वाल्व बंद करें, पतवार और प्रोपेलर को ठीक करें।
6. सभी ब्लॉकों को हटाने और रोलिंग एयरबैग भरने के कई तरीके हैं। यहाँ हम दो तरीकों के रूप में नीचे की सिफारिश करते हैं। उपयोगकर्ता कर सकते हैं
जहाज के वजन, एयरबैगों की मात्रा आदि जैसे उपकरणों की स्थितियों के आधार पर एक चुनें।
(क) हल्के जहाज के लिए, एयरबैग की सहन क्षमता पर्याप्त रूप से बड़ी है ताकि जहाज को ब्लॉक से दूर उठाया जा सके और इसलिए ब्लॉक
सीधे हटाया जा सकता है और एयरबैग भर सकते हैं।
(बी) भारी जहाज के लिए, पतवार के नीचे को उठाने के लिए उठाने वाले एयरबैग को अपनाया जा सकता है। उठाने से पहले सबसे पहले इष्टतम निर्दिष्ट करें
आगे के धुरी और उठाने वाले एयरबैग की स्थिति के अनुसार नीचे के चित्र के अनुसार,

गुरुत्वाकर्षण के केंद्र के लिए आगे धुरी के करीब बेहतर, हालांकि, यह के चारों ओर बहुत सारे ब्लॉक का परिणाम होगा
अग्र-पीवोट, जिसका अर्थ है कि ब्लॉक को मैन्युअल रूप से हटाने के लिए बहुत अधिक कार्यभार। इसलिए स्थिति को उचित रूप से निर्धारित किया जाना चाहिए
जहाज़ की लंबाई आदि जैसे तत्वों को ध्यान में रखते हुए यदि संभव हो तो उठाने वाले एयरबैग को पतवार में रखा जाना चाहिए।
स्थान भी पतवार की रेखा के आकार के अधीन है के रूप में उठाने एयरबैग के उठाने पर्याप्त नहीं होगा अगर नीचे बहुत अधिक है
इस स्थिति में, यह बेहतर आगे बढ़ने के लिए होगा। इसलिए, सामने-पीवोट और उठाने की इष्टतम स्थिति
एयरबैगों पर निर्णय विशेष गणनाओं के बाद किया जाएगा क्योंकि मामला जहाज से जहाज में भिन्न होता है।
Q*Lq>W*Lw

सूत्र में,
Q = उठाने वाले एयरबैग का उठाना
W=जहाज का वजन
Lq= लिफ्टिंग एयरबैग के लिफ्ट सेंटर से फ्रंट-पीवोट तक की दूरी
Lw=जहाज के गुरुत्वाकर्षण केंद्र से सामने के धुरी तक की दूरी
7. सबसे पहले, उठाने वाले एयरबैग में सभी ब्लॉक और सामने के पिवट के चारों ओर के उन निकालें.
जब तक नीचे ब्लॉक से थोड़ा अलग हो जाता है inflating शुरू करें. मध्य से पुर्जे के लिए एक एक करके ब्लॉक को हटा दें. जब भी
अनुभाग के ब्लॉक हटा दिए जाते हैं, रोलिंग एयरबैग को तुरंत योजनाबद्ध स्थिति में भर दिया जाता है और इसे उचित रूप से फुलाया जाता है।
इसके बाद लगातार ब्लॉक हटाना जब तक कि पुर्जे में सभी ब्लॉक पूरी तरह से हटा नहीं दिए जाते और रोलिंग एयरबैग भर दिए जाते हैं।
8. जहाज के मध्य से सामने के धुरी के लिए ब्लॉक निकालें और दबाव को संशोधित करके सामने के सभी रोलिंग एयरबैग भरें
सुरक्षा के लिए, उपयुक्त स्थानों पर हटाए गए ब्लॉक जोड़ें
किसी भी समय भरे हुए रोलिंग एयरबैग के बीच की संख्या। रोलिंग एयरबैग को तब तक नहीं हटाया जाएगा जब तक कि रोलिंग एयरबैग
इसके अतिरिक्त, जब एक ही खंड के ब्लॉक हटाए जाते हैं, तो इसे बीच से दोनों तरफ से शुरू किया जाना चाहिए।
सबसे बाहरी ब्लॉक पर, श्रमिकों को फेंडर के बाहर काम करना चाहिए।
9. एयरबैग में दबाव समायोजित करें ताकि तल को उचित कार्य ऊंचाई तक कम किया जा सके.
मध्यम आकार के छोटे जहाज के लिए, काम की ऊंचाई का चयन
0.2 मीटर-0.3 मीटर.
10सभी एयरबैगों को जहाज के केंद्र की ओर और प्रक्षेपण दिशा के लंबवत होना चाहिए।
11. स्टील केबल धीरे धीरे जहाज की धीमी गति से आंदोलन के बाद जारी करने के लिए कर्षण लिंच शुरू करें. जब सामने एयरबैग
सामने के हिस्से में स्थित नीचे से अलग, यह तुरंत पतवार के नीचे रखा जाना चाहिए और एयरबैग भरने
गणनाओं में परिभाषित एयरबैगों की व्यवस्था की जगह के अनुसार।
12. उपरोक्त प्रक्रिया को दोहराएं ताकि जहाज को पानी के किनारे तक धीरे-धीरे ले जाया जा सके। जब एयरबैग भर नहीं सकते हैं, तो नदी को रोकें और रोकें
किसी भी जहाज को पारित करने के लिए।
13. खतरनाक क्षेत्र में कर्मियों को निकालें, तैयार होने के लिए जहाज पर कर्मियों को सूचित करें।
पर्याप्त हैं, कट केबल या बकवास जहाज जल्दी से शुरू कर सकते हैं करने के लिए unhook अगर नदी तेजी से शुरू करने का एहसास करने के लिए बहुत संकीर्ण है,
जहाज को धीरे-धीरे लॉन्च करने के लिए कर्षण लिंच द्वारा धीरे-धीरे केबल को छोड़ दें।
14बड़े जहाजों के लिए स्लिप रोधी उपकरण लगाना आवश्यक है।
15एयरबैग उठाओ।
 
रबर जल प्लगिंग जहाज प्रक्षेपण एयरबैग जहाज प्रक्षेपण के लिए समुद्री एयरबैग 1
 
 
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उत्पादों
उत्पादों का विवरण
रबर जल प्लगिंग जहाज प्रक्षेपण एयरबैग जहाज प्रक्षेपण के लिए समुद्री एयरबैग
एमओक्यू: एक इकाई
कीमत: usd50-500/unit
मानक पैकेजिंग: मानक समुद्र योग्य पैकेजिंग
वितरण अवधि: 7 कार्य दिवस
भुगतान विधि: एल/सी, टी/टी
आपूर्ति क्षमता: 200 यूनिट प्रति माह
विस्तृत जानकारी
उत्पत्ति के प्लेस
चीन
ब्रांड नाम
Jiubei
प्रमाणन
ISO
मॉडल संख्या
800
सामग्री:
रबर
व्यास:
0.7-2 मी
प्रभावी लंबाई:
6-19मी
वारंटी:
12 महीने
न्यूनतम आदेश मात्रा:
एक इकाई
मूल्य:
usd50-500/unit
पैकेजिंग विवरण:
मानक समुद्र योग्य पैकेजिंग
प्रसव के समय:
7 कार्य दिवस
भुगतान शर्तें:
एल/सी, टी/टी
आपूर्ति की क्षमता:
200 यूनिट प्रति माह
प्रमुखता देना

रबर जहाज प्रक्षेपण एयरबैग

,

समुद्री जहाज के प्रक्षेपण एयरबैग

,

जहाज के प्रक्षेपण के लिए रबर समुद्री एयरबैग

उत्पाद वर्णन

 

परिचय:

 

समुद्री रबर एयरबैग को समुद्री एयरबैग और जहाज लॉन्चिंग एयरबैग के रूप में भी जाना जाता है। यह सिंथेटिक टायर-कॉर्ड सुदृढीकरण परतों और प्राकृतिक रबर परतों से बना है।

समुद्री रबर एयरबैग चीन के स्वतंत्र बौद्धिक संपदा अधिकारों के अभिनव उत्पादों है, उत्पादों को मुख्य रूप से जहाज लॉन्च और लैंडिंग, वजन उठाने, हैंडलिंग के लिए लागू कर रहे हैं,पानी के नीचे तैरने की सहायता आदि की स्थापना. आजकल, समुद्री रबर एयरबैग का व्यापक रूप से दुनिया में उपयोग किया जाता है। उत्पाद अंतरिक्ष द्वारा कम सीमित हैं, कोई बड़ा यांत्रिक उपकरण नहीं है, कार्य अवधि को छोटा कर सकता है और अनावश्यक लागत बचा सकता है।वर्षों के विकास अभ्यास के माध्यम से, समुद्री रबर एयरबैग अधिक सुरक्षा, प्रभावी और हरित पर्यावरण संरक्षण बन गया है।

पारंपरिक स्लिपवे डॉकिंग और प्रक्षेपण विधि की तुलना में, समुद्री रबर एयरबैग बहुत पर्यावरण के अनुकूल हैं, यह कम लागत और कम जोखिम है।अधिकांश अन्य प्रक्षेपण विधियों के विपरीत जो स्थिर बुनियादी ढांचे हैं, जहाज के डॉकिंग एयरबैग में अपेक्षाकृत कम सीमाएं हैं और इसका उपयोग बहुमुखी तरीकों से किया जा सकता है।यह फिक्स्ड ट्रैक डॉकिंग के नुकसान को दूर करता है जिसमें विशेष रूप से छोटे और मध्यम आकार के शिपयार्डों में फिक्स्ड बुनियादी ढांचे के कारण जहाज निर्माण और जहाज मरम्मत की क्षमता सीमित है।समुद्री रबर एयरबैग किसी भी समुद्र तट पर एक जहाज को डक कर सकता है।

इसके अलावा, समुद्री रबर एयरबैग को कम रखरखाव की आवश्यकता होती है और बार-बार इस्तेमाल किया जा सकता है।
समुद्री रबर एयरबैग जहाज के पतवार को समर्थन प्रदान करते हैं, इसकी रोलिंग गति एक पोत को पानी से बाहर ले जाती है या पानी में लॉन्च करती है।इस प्रकार यह स्पष्ट रूप से अन्य विकल्पों की तुलना में अधिक सुरक्षा है.
 
रबर जल प्लगिंग जहाज प्रक्षेपण एयरबैग जहाज प्रक्षेपण के लिए समुद्री एयरबैग 0
 
आवेदनः
 
एयरबैग को जहाज लॉन्चिंग परियोजना में अधिक से अधिक व्यापक रूप से लागू किया जाता है। आवेदन विधि में लगातार सुधार किया जाता है। एयरबैग
सामान्य मध्यम जहाज के लिए आवेदन करने की विधि निम्नानुसार है।
1गणना के परिणाम के आधार पर पर्याप्त रोलिंग एयरबैग और लिफ्टिंग एयरबैग, टोलिंग मशीन और एयर कंप्रेसर तैयार किए गए हैं।
उपयोग से पहले एयरबैग को बिना लोड किए फुलाया और परीक्षण किया जाना चाहिए ((परीक्षण दबाव 1.25MPa से कम नहीं होना चाहिए) ।
वायु रिसाव, एयरबैग का उपयोग करने से पहले तैयार किया जाना चाहिए।
2जहाज़ों की आवाजाही के लिए मार्ग, जिसमें नौका निर्माण घाट से रैंप तक का मार्ग भी शामिल है, को साफ और सपाट किया जाना चाहिए।
एयरबैग को छिद्रित करने से बचने के लिए, विशेष रूप से तेज लोहे के नाखूनों और पत्थरों को रास्ते से हटा दिया जाना चाहिए।
व्यापक रूप से पानी में।
3सभी उभरते तीखे कोनों और ¥A ¥ ब्रैकेट और स्टर्न पोस्ट जैसे कास्टिंग पर बर्स को चिकना होने के लिए पॉलिश किया जाना चाहिए।
4पतवार को लिंच के इस्पात केबल से बांधें।
5जहाज के समुद्री छाती के वाल्व बंद करें, पतवार और प्रोपेलर को ठीक करें।
6. सभी ब्लॉकों को हटाने और रोलिंग एयरबैग भरने के कई तरीके हैं। यहाँ हम दो तरीकों के रूप में नीचे की सिफारिश करते हैं। उपयोगकर्ता कर सकते हैं
जहाज के वजन, एयरबैगों की मात्रा आदि जैसे उपकरणों की स्थितियों के आधार पर एक चुनें।
(क) हल्के जहाज के लिए, एयरबैग की सहन क्षमता पर्याप्त रूप से बड़ी है ताकि जहाज को ब्लॉक से दूर उठाया जा सके और इसलिए ब्लॉक
सीधे हटाया जा सकता है और एयरबैग भर सकते हैं।
(बी) भारी जहाज के लिए, पतवार के नीचे को उठाने के लिए उठाने वाले एयरबैग को अपनाया जा सकता है। उठाने से पहले सबसे पहले इष्टतम निर्दिष्ट करें
आगे के धुरी और उठाने वाले एयरबैग की स्थिति के अनुसार नीचे के चित्र के अनुसार,

गुरुत्वाकर्षण के केंद्र के लिए आगे धुरी के करीब बेहतर, हालांकि, यह के चारों ओर बहुत सारे ब्लॉक का परिणाम होगा
अग्र-पीवोट, जिसका अर्थ है कि ब्लॉक को मैन्युअल रूप से हटाने के लिए बहुत अधिक कार्यभार। इसलिए स्थिति को उचित रूप से निर्धारित किया जाना चाहिए
जहाज़ की लंबाई आदि जैसे तत्वों को ध्यान में रखते हुए यदि संभव हो तो उठाने वाले एयरबैग को पतवार में रखा जाना चाहिए।
स्थान भी पतवार की रेखा के आकार के अधीन है के रूप में उठाने एयरबैग के उठाने पर्याप्त नहीं होगा अगर नीचे बहुत अधिक है
इस स्थिति में, यह बेहतर आगे बढ़ने के लिए होगा। इसलिए, सामने-पीवोट और उठाने की इष्टतम स्थिति
एयरबैगों पर निर्णय विशेष गणनाओं के बाद किया जाएगा क्योंकि मामला जहाज से जहाज में भिन्न होता है।
Q*Lq>W*Lw

सूत्र में,
Q = उठाने वाले एयरबैग का उठाना
W=जहाज का वजन
Lq= लिफ्टिंग एयरबैग के लिफ्ट सेंटर से फ्रंट-पीवोट तक की दूरी
Lw=जहाज के गुरुत्वाकर्षण केंद्र से सामने के धुरी तक की दूरी
7. सबसे पहले, उठाने वाले एयरबैग में सभी ब्लॉक और सामने के पिवट के चारों ओर के उन निकालें.
जब तक नीचे ब्लॉक से थोड़ा अलग हो जाता है inflating शुरू करें. मध्य से पुर्जे के लिए एक एक करके ब्लॉक को हटा दें. जब भी
अनुभाग के ब्लॉक हटा दिए जाते हैं, रोलिंग एयरबैग को तुरंत योजनाबद्ध स्थिति में भर दिया जाता है और इसे उचित रूप से फुलाया जाता है।
इसके बाद लगातार ब्लॉक हटाना जब तक कि पुर्जे में सभी ब्लॉक पूरी तरह से हटा नहीं दिए जाते और रोलिंग एयरबैग भर दिए जाते हैं।
8. जहाज के मध्य से सामने के धुरी के लिए ब्लॉक निकालें और दबाव को संशोधित करके सामने के सभी रोलिंग एयरबैग भरें
सुरक्षा के लिए, उपयुक्त स्थानों पर हटाए गए ब्लॉक जोड़ें
किसी भी समय भरे हुए रोलिंग एयरबैग के बीच की संख्या। रोलिंग एयरबैग को तब तक नहीं हटाया जाएगा जब तक कि रोलिंग एयरबैग
इसके अतिरिक्त, जब एक ही खंड के ब्लॉक हटाए जाते हैं, तो इसे बीच से दोनों तरफ से शुरू किया जाना चाहिए।
सबसे बाहरी ब्लॉक पर, श्रमिकों को फेंडर के बाहर काम करना चाहिए।
9. एयरबैग में दबाव समायोजित करें ताकि तल को उचित कार्य ऊंचाई तक कम किया जा सके.
मध्यम आकार के छोटे जहाज के लिए, काम की ऊंचाई का चयन
0.2 मीटर-0.3 मीटर.
10सभी एयरबैगों को जहाज के केंद्र की ओर और प्रक्षेपण दिशा के लंबवत होना चाहिए।
11. स्टील केबल धीरे धीरे जहाज की धीमी गति से आंदोलन के बाद जारी करने के लिए कर्षण लिंच शुरू करें. जब सामने एयरबैग
सामने के हिस्से में स्थित नीचे से अलग, यह तुरंत पतवार के नीचे रखा जाना चाहिए और एयरबैग भरने
गणनाओं में परिभाषित एयरबैगों की व्यवस्था की जगह के अनुसार।
12. उपरोक्त प्रक्रिया को दोहराएं ताकि जहाज को पानी के किनारे तक धीरे-धीरे ले जाया जा सके। जब एयरबैग भर नहीं सकते हैं, तो नदी को रोकें और रोकें
किसी भी जहाज को पारित करने के लिए।
13. खतरनाक क्षेत्र में कर्मियों को निकालें, तैयार होने के लिए जहाज पर कर्मियों को सूचित करें।
पर्याप्त हैं, कट केबल या बकवास जहाज जल्दी से शुरू कर सकते हैं करने के लिए unhook अगर नदी तेजी से शुरू करने का एहसास करने के लिए बहुत संकीर्ण है,
जहाज को धीरे-धीरे लॉन्च करने के लिए कर्षण लिंच द्वारा धीरे-धीरे केबल को छोड़ दें।
14बड़े जहाजों के लिए स्लिप रोधी उपकरण लगाना आवश्यक है।
15एयरबैग उठाओ।
 
रबर जल प्लगिंग जहाज प्रक्षेपण एयरबैग जहाज प्रक्षेपण के लिए समुद्री एयरबैग 1